根据欧洲汽车工业协会（ACEA）的数据，9月份欧盟新售混合动力汽车占新车总销量的32.8%，首次超过汽油动力汽车的月度市场份额。
混合动力汽车销量激增
尽管欧盟整体汽车销量同比下降6.1%，但混合动力汽车的销售却在近几个月持续增长。买家认为混合动力汽车是燃油车和纯电动车之间的一种经济实惠的折衷方案。
相比之下，纯电动汽车 (BEV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV) 的销量今年有所放缓，部分原因是欧洲各国在绿色激励措施方面的政策存在差异，同时监管机构也实施了高额关税来阻止廉价中国电动汽车进入欧洲市场。
电动汽车市场份额扩大
9月份，欧盟销售的电动汽车（BEV、PHEV 或 HEV）占所有新乘用车登记的 56.9%，高于去年的 50.3%。
电池电动汽车的9月份销量同比增长9.8%，但今年迄今的销量下降了5.8%。混合动力汽车的销量同比增长12.5%，而汽油车的销量下降了17.9%，9月份的市场份额为29.8%。
汽车制造商面临挑战
大众、Stellantis 和雷诺等欧洲汽车制造商正努力应对需求疲软，并试图抵御来自中国的竞争。
本月早些时候，欧盟成员国勉强支持对中国制造的电动汽车征收高达 45% 的进口关税，旨在应对布鲁塞尔所说的中国政府对中国制造商的不公平补贴。北京方面否认存在不公平竞争，并威胁要采取反制措施。
市场发展前景
ACEA 秘书长西格丽德·德弗里斯表示：“今天的数字表明，我们距离欧洲需要的繁荣的电动汽车市场还有很长的路要走。这不是绿色出行转型所需的稳定可靠的市场增长。”
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