原本怀揣着万元飞手梦，陈国林花费巨资考取了超视距飞手执照。然而，现实却给他当头一棒，持证在手，却接不到活。两年过去，100小时的飞行审证频次让他忧心忡忡，如果不及时更新，执照就会作废。
面对如此窘境，陈国林陷入迷茫，他原本以为考证即就业，却没想到仅仅是一纸证件。而行业内鱼龙混杂，夸大宣传的培训机构更是让他深感无奈。
与此同时，翁光恩也正在为飞手梦而努力。从汽修工转型而来，翁光恩抱着满腔热情考取了飞手执照，并担任培训机构助教。然而，招聘市场却给年轻人泼了一盆冷水，没有经验的持证小白，只能从培训工作做起。
广州迪飞无人机科技公司的总经理胡祖火表示，低空经济确实提供了新的产业机遇，但炒作的热潮下，行业良性发展不容忽视。培训机构夸大宣传，蛊惑年轻人轻易投身浪潮，会带来过剩的劳动力问题。
事实上，无人机飞手的真实收入差异显著，新手月薪数千元起步，只有出色的熟手才能月入过万。而行业内也并非只有飞手一种职业需求，空中物流、光伏清洗、销售等领域也需要专业人才。因此，年轻人应该将无人机飞手证视为一项加分技能，而非单纯的谋生工具。
胡祖火建议，在无人机热潮下保持冷静，慎重选择。高校增设的无人机专业更侧重全面学习，而机构培训则更注重工具性。年轻人应结合自身专业背景，以无人机飞手证为跳板，拓展职业空间。
陈国林最终放弃了飞手梦，重拾汽修工作。翁光恩也在培训岗位上积累经验，等待时机到来。他们都明白，在低空经济的浪潮中，做好万全准备，脚踏实地才是王道。
随着技术的发展和市场的成熟，对无人机飞手的需求将逐渐增大。但与此同时，行业竞争也会更加激烈，只有具备扎实的专业知识和过硬的飞行技能，才能在激烈的竞争中脱颖而出。
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