武汉地铁露天道岔戴上“防冻衣” 抵御雨雪冰冻保出行

武汉地铁露天道岔戴上“防冻衣” 抵御雨雪冰冻保出行

在寒风瑟瑟的冬季,极目新闻记者来到武汉地铁汉口北站,亲眼目睹一组特殊的“暖宝宝”正在给地铁露天道岔“戴上防冻衣”,为雨雪冰冻天气下的列车运行保驾护航。

这组“暖宝宝”正是融雪装置,形状为细长的金属条,长度为5.2米,需要两人协力才能平衡托起。其安装位置为道岔附近的钢轨内侧,由武汉地铁运营公司信号专业人员负责安装。

武汉地铁信号工班工班长李志升介绍:“进入冬季,除了做好道岔防寒养护工作外,我们还要安装上融雪装置。冰冻雨雪天气时,通过启动该装置加热,可以融化道岔上的冰雪,保障道岔能够正常工作。”

安装融雪装置的流程并不简单,需要5人分工作业,在头灯的照射下,他们冒着寒风对道岔箱盒、转辙机、杆件等部件仔细检查,开展密贴、压力等测试,安装并紧固融雪装置卡扣,检查通电测试工作状态是否良好。李志升在作业区域内来回奔忙,确认作业流程,把关检修质量。

“这套融雪装置就像给道岔戴上了一件‘防冻衣’,为钢轨提供热能,防止结冰打滑。我们必须一丝不苟地做好这项工作,确保列车安全、平稳地运行。”李志升说。

据了解,武汉地铁信号专业人员从11月中旬开始,陆续对1、4、5、7号线等线路高架区段的重点道岔安装融雪装置96组。这些道岔融雪装置在室外温度低于0摄氏度或下雪、下冻雨、下雪籽时开启,室外温度高于0摄氏度且非雨雪天气时关闭。

除了安装融雪装置,武汉地铁还全面推广铲雪除冰“三步法”,确保极端天气下露天道岔的安全运行。这“三步法”分别是:控制范围,即提前获取列车出入库的准确路径并在图上标注出道岔位置;重点保障,即在融雪防冻应急响应启动时,车辆段、停车场增加专业技术管理人员或技师全过程值守;应急抢修,即联动行车调度、段场调度,确保分工明确、包干到人,以便及时高效地应对极端天气带来的影响。

多年来,李志升和他的同事们一直默默坚守在幕后,保障着武汉地铁的安全、平稳运行。他们用自己的辛勤和奉献,为市民的出行保驾护航。在即将到来的寒冬,他们将继续用“暖宝宝”给地铁露天道岔披上“防冻衣”,为市民送上温暖和安全。

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