鸿海拟购日产多数股份，本田日产或合并重组
据日经新闻报道，鸿海精密工业股份有限公司（富士康母公司）正在洽购日产汽车公司的多数股权。此举引起了本田汽车公司的担忧，后者警告日产称，如果与鸿海合作，两家公司的合作将不复存在。
日产和本田也意识到，鸿海的兴趣可能会加速两家公司的合并谈判。双方均担心日产被鸿海收购。消息人士称，本田曾警告日产，“若日产与鸿海合作，我们的合作将归零。”
鸿海对日产的兴趣主要集中于其在电动汽车领域的专业知识和全球销售能力。近年来，鸿海一直积极布局电动汽车领域，但其在与美国新兴纯电动汽车企业合作的尝试接连失败。日产在电动汽车领域有着丰富的经验，早在 2010 年就实现了电动汽车“聆风”的量产。鸿海希望通过投资日产来获取相关的技术和市场份额。
消息人士称，鸿海正在大力投资电动汽车工厂建设，对日产全部资产感兴趣，包括工厂、设备和知识产权。目前尚不清楚日产是否与鸿海展开实质性讨论或已拒绝鸿海的提议。日产拒绝置评。
与此同时，本田和日产正在就经营整合展开协商。双方商议成立一家控股公司并将各自公司纳入旗下，未来也考虑将日产持股 24% 的三菱汽车纳入控股公司旗下。本田方面证实了协商的消息，但表示尚未就任何具体事宜作出决定。
外媒引述消息人士说法称，日产-本田-三菱合并后，每年的汽车销量将超过 800 万辆，有望成为全球第三大汽车制造商。因竞争加剧，日产此前盈利大幅下滑、股价下跌，经历了管理层改组与重组。受与本田合并消息的刺激，日产股价在 18 日一度暴涨 24%，创历史最高涨幅。
鸿海并不是首次收购日本企业控股权。2016 年，鸿海收购了夏普三分之二的股权，收获了消费电子品牌、液晶显示器生产能力与知识产权等资产。
自上月日产宣布“裁员 9000 人，首席执行官自愿减薪 50%，减持三菱股份并削减全球产能 20%”举措起，日产经营不善的负面消息便不绝于耳。财务方面，日产业绩持续恶化。2024 年 4 月至 9 月期间，其营收为 5.98 万亿日元，相较去年同期下降 1%；营业利润仅为 329 亿日元，同比大幅下滑 90%；净利润 192 亿日元，同比降 94%。日产称本年度利润将比预期降低 70%。
对此，日产正在私下商讨反收购对策，以防被鸿海收购。据日本电视台 TBS 报道，本田和日产两家公司有可能在 12 月 23 日针对此事发布相关声明。
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